Yamaha antecipa imagem da FZ8

Yamaha FZ8

A Yamaha mostrou nesta quarta-feira (27) a primeira imagem oficial da FZ8 inteira. Anteriormente, a marca dos diapasões já havia divulgado fotos do farol dianteiro da FZ8 (naked) e da Fazer 8 (Sport). Mas, para a alegria dos fãs de motos, dessa vez o lançamento pode ser visto por inteiro.

Entretanto, a apresentação oficial desta nova máquina está reservada para o dia 12 de março, quando especificações técnicas e mais informações serão divulgado. Enquanto isso, é possível notar pela imagem o visual agressivo que a FZ8 demonstra, assim como a similaridade com a sua "irmã maior", FZ1.

Vale lembrar que a Yamaha ainda deve apresentar este ano a maxitrail Super Ténére, mostrando que o ano de 2010 deve ser de grande expectativa para a fabricante.

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BRP traz ao Brasil o Can-Am Spyder RT-S

Spyder RT

Se você já achava o Can-Am Spyder uma máquina saída de um filme futurista de ficção científica, ficará ainda mais impressionado com a sua nova versão RT sigla significa roadster touring e indica as pretensões para viagens do triciclo. O RT-Sem algumas diferenças em ralação ao tradicional Spyder, agora chamado de RS (roadster sport). Primeiro, pode-se notar diferenças no visual, que agora possui uma grande bolha — com regulagem eletrônica.

Outra novidade está na bitola, 38 mm maior, em relação ao RS, chegando a um comprimento máximo de 76 mm. Além disso, a capacidade de carga do Spyder RT é de 777 litros agora. Com a adição de um trailer de carga (622 litros), somada aos porta-objetos do triciclo (155), o Spyder tornou-se um veículo voltado à estrada. O posicionamento do piloto também está mais confortável, assim como o espaço para o garupa.

Apesar de tudo isso, o que mais chama atenção são os dispositivos eletrônicos do Can-Am. Equipado com um exclusivo sistema de estabilidade, o Spyder tem controle de tração e ABS, além do câmbio semi-automático. O preço estimado para a versão top, a RT-S, é de R$ 90 800, e mais duas versões chegarão ao país: a RT e RT – Audio and Convenience. Todas as versões são impulsionadas pelo motor Rotax de 990 V-Twin.

A BRP apresentou a novidade à imprensa no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, durante o Spyder Day. Na ocasião, os proprietários de Spyder puderam pilotar o triciclo na pista paulistana. Além do Can-Am, a BRP também está trazendo ao país sua nova linha de quads 2010, como é caso do Outlander MAX 800R EFI XT-P.

 

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Suzuki lança versão Iron da GSR 600

O segmento das naked de média cilindrada no Brasil está cada vez mais aquecido e disputado, já temos diversos modelos e novos ainda virão. Enquanto a Yamaha XJ6 foi flagrada rodando pelo país, outras opções do exterior teriam sucesso garantido em terras canarinhas. Um exemplo disto é a Suzuki GSR 600, que acaba de receber uma edição especial no Velho Continente.

Recebendo o nome de Iron, a naked nipônica continua com a mesma base conhecida, porém, passou por algumas modificações estéticas. A pintura aplicada ao tanque passa um aspecto de alumínio e o assento possui dois tons, sendo que o material do qual feito absorve 60% menos de calor. Além disso, no tanque da máquina está presente o símbolo "Hyaku" (100, em inglês), referindo-se ao centenário da Suzuki.

A GSR 600 é impulsionada por um propulsor 4 cilindros em linha. Este 599 cm³ é capaz de gerar 98 cv de potência a 12 000 rpm. O preço sugerido para a naked na Europa é de 7.990 euros — equivalente a R$ 20.000 (cotação do dia).

Suzuki GSR 600 Iron

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Ninjinha 250R começa ser fabricada em Manaus

Ninja 250R

A planta da Kawasaki Motores do Brasil foi inaugurada no Pólo Industrial de Manaus, AM, em 7 de outubro de 2009, tornando-se a primeira fábrica própria de motocicletas da empresa na América Latina. Com investimento de US$ 40 milhões, a Kawasaki iniciou oficialmente suas operações no Brasil em 2008. No início, os dois modelos escolhidos para iniciar a produção foram: a Ninja 250R e Z750.

Entretanto, a Kawasaki já adicionou mais uma moto naked a linha, no caso, a ER-6n. Com as motocicletas "Made in Manaus", a marca verde obteve um grande crescimento de vendas e, no acumulado até novembro de 2009, a Ninja 250R já havia alcançado a marca de 1 018 unidades vendidas, enquanto a Z750 possuía 314 motocicletas comercializadas

 

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Ducati anuncia redução de preços

Para quem é fã da conceituada marca italiana Ducati, esta notícia veio em boa hora, afinal, próximo do natal, não há tempo melhor para um belo presente. A marca italiana reduziu os preços de suas máquinas e, a partir de agora, quem quiser adquirir algum modelo da marca terá preços especiais.

A redução de cerca de 7% é uma estratégia de atuação para mercado brasileiro, que inclui toda a rede de concessionárias da Ducati no Brasil. De acordo com Edgar Rocha, novo gerente da marca no Brasil: "O realinhamento reduziu os preços em torno de 7%, que são os mais baixos até hoje praticados pela Ducati no País."

Confira abaixo como ficaram os novos preços com a redução:

Ducati Monster 696 - R$ 38.900
Ducati Monster 1.100 - R$ 48.900,00
Ducati Streetfighter - R$ 72.900,00
Hypermotard 1.100 - R$ 52.900,00
Ducati 848 - R$ 58.900,00
Ducati 1.198 - R$ 76.900,00
Ducati 1.198S - R$ 89.900,00.

Cauê Aguiar
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Suzuki produz versão especial da B-King

Suzuki B-King Hyaku

Completar um centenário é motivo de muita comemoração para uma empresa, ainda mais após superar mais uma crise mundial. Para marcar o fato, a filial italiana da Suzuki desenvolveu, em parceria com a Design GP, uma edição especial da B-King: a Hyaku. Esta palavra significa "cem" em japonês e seus responsáveis buscaram dar um visual mais "limpo" para a naked excêntrica.

Ao primeiro olhar fica nítido as novas saídas de escape incorporadas na B-King, bem mais compactas. Logotipos "Hyaku" também foram introduzidos na máquina tetracilíndrica, que é capaz de gerar 183,6 cv de potência. As tampas laterais passam a ser pretas e luzes de LED foram instaladas. Estas modificações também podem ser adquiridas por quem já possui uma B-King.

A princípio, a motocicleta será vendida apenas na Itália por um preço sugerido de 14 500 euros — equivalente a R$ 38 000 (cotação do dia). 

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Honda Transalp 2010 tem nova cor

Honda Transalp XL700V 2010

Como a maior parte das novidades Honda para o próximo ano já foram apresentadas, uma expectativa sobre mudanças mais profundas na Transalp XL700V pairava no ar. No entanto, a marca japonesa resolveu deixar alterações para o futuro e lançou o modelo 2010 sem grandes modificações. A principal mudança fica por conta de uma nova cor disponível no catálogo: branco com detalhes vermelhas (versão sem ABS).

Esta coloração substitui o tradicional amarelo metálico e segue com as opções azul e também a preto. O propulsor continua o 680,2 cm³ V-twin a 52º, refrigeração líquida, capaz de gerar 60 cv a 7 750 rpm e 6,11 kgfm a 5 500 rpm. Na Europa, o preço sugerido do modelo standart é de 7 590 euros — equivalente a R$ 19 900 — e 8 190 euros — R$ 21 500 — para a versão ABS (ambas na cotação do dia).

A Honda ainda não assinalou que trará a motocicleta para o Brasil, porém, com a chegada da BMW G 650 GS, esta fatia do mercado tem tudo para crescer muito no país.

 

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