CB 1100, a naked retrô da Honda

Honda CB 1100 Concept

A Honda é conhecida por obter muito sucesso com suas motocicletas sem carenagens, exemplo disto, é a quantidade de vendas da CB 600F Hornet no Brasil. Seguindo um estilo mais clássico, a marca japonesa acaba de apresentar no Salão de Tóquio a novíssima CB 1100. A máquina trata-se de uma homenagem aos 40 anos de CB 450 Four e, a princípio, está destinada apenas ao mercado japonês.

Assim como grande parte dos produtos apresentados na feira, a naked não deve ser vendida longe das terras nipônicas. O motor é um tetracilíndrico 4T DOHC com injeção eletrônica e refrigeração a ar. Além disso, a Honda também aproveitou a ocasião para mostrar a CB 1100 Concept, que apresenta uma bolha estilizada na dianteira.

 

Honda CB 1100

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

Suzuki produz Burgman ecologicamente correto

Burgman Fuell-Cell

A "onda verde" chegou definitivamente ao mundo das motocicletas. Um exemplo disto foi a 10ª edição do Salão Duas Rodas, onde muitas máquinas elétricas estiveram presentes. Outro exemplo de veículo com emissões zero é a novidade da Suzuki que despontará no Salão de Tóquio, a partir de 23 de outubro.

Utilizando a mesma tecnologia empregada nos automóveis da marca, a Suzuki desenvolveu o protótipo Burgman Fuell-Cell. As células de hidrogênio ficam armazenadas sob alta pressão e são o combustível do scooter. O processo tem como resultante vapor de água, que é liberado na atmosfera. 

 

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

1° ENCONTRO DE MOTOCICLISTA DE V. DA CONQUISTA-BA

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Kawasaki produzirá naked ER-6n em Manaus

Kawasaki ER-6n

Pela primeira vez presente no Salão Duas Rodas, após o início oficial de suas operações no Brasil, em 2008, a Kawasaki apresentou grandes novidades nesta 10ª edição do evento. A principal, com certeza, é o anúncio do início da fabricação da ER-6n na fábrica da empresa, em Manaus, AM.  O preço ainda não foi divulgado pela marca, porém, ao que tudo indica, ficará abaixo dos R$ 33 900 cobrada pela Z750.

Assim, a marca verde passa a ter três produtos "made in Brasil", os outras dois são: Z750 e a Ninja 250R, também conhecida como "Ninjinha". A ER-6n está equipada com um propulsor de 649 cm³ capaz de alcançar 72,1 cv de potência. Outras novidades da Kawasaki presentes em seu stand são a Vulcan 900 Custom, que adota um visual "dark" e a simpática D-Tracker X. A supermotard é uma versão on-road da KLX 250 e tem um visual agressivo.

Impulsionada por um motor de 249 cm³ com refrigeração líquida, que gera 22 cv, a D-Tracker tem um chassi construído de aço. De acordo com a Kawa, a supermoto ainda não será produzida no Brasil.

Rafael Miotto / direto do Anhembi, SP

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

Se a moda pega...

Motos customizadas

A paixão dos brasileiros pelo futebol extrapola limites dos campos de futebol. Tanto isto é verdade, que a Yamaha apresentou nesta terça-feira (6) motocicletas personalizadas com emblemas e cores de times de futebol. As novidades estão presentes na 10ª edição do Salão Duas Rodas, que abre as portas oficialmente de 7 a 12 de outubro, no Anhembi, em São Paulo.

O modelo utilizado trata-se da conhecida Yamaha YBR 125 Factor, motocicleta mais vendida da marca dos diapasões. Como time de maior torcida em São Paulo, a moto temática do Corinthians acabou como centro das atenções dos visitantes. Porém, a fabricante japonesa também produziu versões para outros clubes, além da do time de Ronaldo: Portuguesa, Santos e São Paulo.

A ideia da Yamaha também era customizar uma Factor com as cores do São Paulo, no entanto, a marca não chegou a um acordo com a diretoria tricolor. De acordo com a Yamaha, as motocicletas ainda não serão comercializadas nem existe um preço sugerido pelas máquinas. Para saber a programação completa do Salão Duas Rodas e como adquirir os ingressos acesse aqui.

Rafael Miotto

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=701

Kawasaki altera totalmente a naked Z1000

Kawasaki Z1000

Uma máquina de aparência marcante e poderosa, assim pode ser definida a mais nova motocicleta da Kawasaki. A fabricante japonesa divulgou nesta segunda-feira (5) — no exterior — a sua principal novidade do ano até o momento. Causando grande impacto, o modelo 2010 da naked Z1000 "deu as caras" surpreendendo a todos, já que passou por modificações profundas em sua estética, motor e ciclística.

Com certeza, um dos pontos fortes desta "big naked" é o seu motor 4 cilindros em linha, que teve a sua cilindrada aumentada. Atingindo agora 1 043 cm³, este propulsor pode gerar 138 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. Este tetracilíndrico é totalmente novo, assim como o chassi da motocicleta. O quadro esta mais leve e suas dimensões foram revistas, buscando melhor maneabilidade para a Z1000.

 

Kawasaki Z1000

A marca verde ainda não divulgou informações mais profundas sobre esta "beldade", nem a data de chegada às lojas do exterior e o preço que será cobrado. Sobre o visual, a máquina está mais agressiva e robusta e, em uma de suas versões, apresenta um assento que lembra a pele de um réptil.

Kawasaki Z1000

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MV Agusta melhora sua linha Brutale

MV Agusta Brutale 990R

Marca italiana tem Brutale 990R e 1090RR com 80% de novos componentes

 

Apesar de a primeira vista as novas MV Agusta Brutale parecerem muito com suas antecessoras, por trás do visual, existem duas motocicletas quase inteiramente novas. A ideia da marca italiana foi justamente manter a tão bem sucedida estética de suas máquinas, porém, realizando um imenso trabalho na parte ciclística. Mesmo com os novos nomes de 990R e 1090R, os motores continuam com as cilindradas anteriores: 989 cm³ e 1 078 cm³.

 

MV Agusta Brutale 1090RR

No entanto, a fábrica de Varese reduziu o peso dos propulsores e o chassi também está mais leve, proporcionando mais maleabilidade para as naked. As potências declaradas são 141,3 cv para a 990R e 153,5 cv para a 1090R e as motos apresentam 80% de novos componentes em sua estrutura. Estes lançamentos são as primeiras motos de grande impacto apresentadas pela marca italiana desde de sua compra pela Harley-Davidson, em 2008.

Os valores cobrados pelas motocicletas serão de 15 500 euros (990R) e 18 500 (1090RR) euros.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br