VIAGEM A JUAZEIRO-BA E PETROLINA-PE

Suzuki GSR 750

Um dos principais lançamentos do Salão de Colônia 2010, sem dúvida, é a Suzuki GSR 750. Com a difícil missão de bater a best-seller europeia Kawasaki Z750, esta nova naked chega para preencher uma lacuna entre os modelos da Suzuki. A GSR 750 chega com um visual moderno e agressivo, seguindo as linhas parecidas com as de suas concorrentes.

Para começar, a Suzuki buscou produzir um farol dianteiro "invocado" que lembra, por exemplo, a Yamaha FZ8. Já na traseira a motocicleta equipa uma lanterna de LED, trazendo um requinte a mais à motocicleta. Quanto ao propulsor, é o mesmo da versão anterior da GSX-R 750, já que a nova acaba de ser apresentada no Intermot. Tetracilíndrico de 749 cm³ foi revisado para, de acordo com a marca, garantir um funcionamento mais adequado para baixas e médias rotações.
Na dianteira, a Suzuki equipou a moto com um garfo invertido KYB na cor dourado. Com um tanque de 17,5 litros de capacidade, a motocicleta chegará às lojas europeias em três cores: preto, vermelho e branco. Mais uma informação interessante é que a moto conta com freios ABS como opcional. A Suzuki ainda não divulgou algum dados técnicos sobre a moto, assim, ainda não sabemos a potência declarada da GSR 750.

Renovando as GSX-R 650 e 750

Além da naked, a Suzuki aproveitou a 7ª edição do Intermot para lançar as esportivas GSX-R 600 e 750, que tiveram ciclística, motor e visual revisados. A marca japonesa tem a peculiaridade de manter dois modelos muito próximos na classe supersport, contudo, cada um tem sua característica própria. A Suzuki ainda não passou informações de qual será a potência, mas, deverá haver um aumento da "cavalaria" de ambos produtos.

Em contrapartida, a marca japonesa expôs com detalhes as modificações nos chassi, que ficaram 15 mm menores. Somando a outras compactações nos conjuntos das motos, a 750 ficou 8 kg mais leva, enquanto a 600 perdeu 9 kg. Assim, respectivamente, as motos ficaram com 190 kg e 187 kg.
De acordo com a Suzuki, as modificações realizadas fizeram as motocicletas emitirem menos gases poluentes e ter uma economia de 10% no consumo de combustível. Apesar de lembrarem muito os modelos anteriores, GSX-R 600 e 750 passaram por modificações pontuais em seu visual. A principal foi em seu farol dianteiro, que passou a ter um formato de triangulo invertido.

Entre outras motocicletas expostas pela Suzuki no Salão de Colônia 2010 estão uma moto conceito movida a energia renovável e a DR 125 SM, que, inclusive, seria uma ótima motocicleta para os consumidores brasileiros.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=969#topo

BATE E VOLTA EM FRANCA SP

Kawasaki traz Z750 com ABS ao Brasil

Kawasaki Z750

Desde que foi lançada no ano passado pela Kawasaki Motores do Brasil, a naked Z750 está conquistando gradativamente o público brasileiro. Além de oferecer um visual arrojado, a Z750 já está sendo montada na fábrica da marca japonesa em Manaus, AM, e a Kawa traz agora uma novidade que proporciona maior segurança aos usuários desta máquina: a Z750 equipada com freios ABS iniciou sua produção brasileira e está chegando às lojas.

O preço sugerido pelo produto é de R$ 37.390, um pouco acima dos R$ 34.900 pedidos pela versão normal. No entanto, vale ressaltar que em situações extremas, o dispositivo pode evitar uma queda e conseqüentemente salvar a vida do motociclista. A motocicleta possui um motor tetracilíndrico de 750 cm³ capaz de gerar até 106 cv de potência e seu peso a seco é de 203 kg. Quanto a pilotagem, a Z750 oferece uma "pegada" bem esportiva ao seu usuário, apesar de possuir um visual naked.

Rafael Miotto, direto de Manaus, AM

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=876#

Honda apresenta triciclo elétrico

Honda 3R-C

Desenvolvido pela Honda Research and Design, de Milão, na Itália, o 3R-C representa como pode ser o futuro da marca da asa. O veículo individual de três rodas une a praticidade de um scooter com o conforto e a segurança de um carro. Outra novidade do triciclo é a sua motorização, impulsionada por baterias de íon-lítio, que não produz gases poluentes.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/

 

Triumph lança três edições especiais

Triumph Speed Triple SE

Enquanto aguardamos o início das operações da Anga Brasil, que irá produzir motos Triumph, em Manaus, AM, a fabricante inglesa começa a apresentar suas novidades no exterior. Chegaram de uma vez três special editions — edições especiais — das máquinas britânicas: Daytona 675 Triple SE, Thunderbird SE e Speed Triple. A esportiva segue o mesmo padrão da motocicleta de 2009, inclusive, as cores as mesmas, o azul e o branco.

Entretanto, os grafismos se tornaram mais esportivos e as rodas ganharam uma faixa branca. A Daytona 675 SE também recebeu embreagem e freios de competição, além de manetes reguláveis.

Thunderbird SE e Speed Triple SE
A custom inglesa recebeu a nova cor vermelho metálico e passa a figurar como uma "soft-touring", devido as malas laterais e a grande bolha dianteira. O Assento foi redesenhado para trazer mais conforto ao ocupante durante longas viagens. Por outro lado, a "big-naked" Speed Triple SE recebeu a coloração "verde militar", além de outros detalhes com inspiração no exército.

 

Triumph Speed Triple SE

 

http://motociclismo.terra.com.br

 

Yamaha antecipa imagem da FZ8

Yamaha FZ8

A Yamaha mostrou nesta quarta-feira (27) a primeira imagem oficial da FZ8 inteira. Anteriormente, a marca dos diapasões já havia divulgado fotos do farol dianteiro da FZ8 (naked) e da Fazer 8 (Sport). Mas, para a alegria dos fãs de motos, dessa vez o lançamento pode ser visto por inteiro.

Entretanto, a apresentação oficial desta nova máquina está reservada para o dia 12 de março, quando especificações técnicas e mais informações serão divulgado. Enquanto isso, é possível notar pela imagem o visual agressivo que a FZ8 demonstra, assim como a similaridade com a sua "irmã maior", FZ1.

Vale lembrar que a Yamaha ainda deve apresentar este ano a maxitrail Super Ténére, mostrando que o ano de 2010 deve ser de grande expectativa para a fabricante.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/

BRP traz ao Brasil o Can-Am Spyder RT-S

Spyder RT

Se você já achava o Can-Am Spyder uma máquina saída de um filme futurista de ficção científica, ficará ainda mais impressionado com a sua nova versão RT sigla significa roadster touring e indica as pretensões para viagens do triciclo. O RT-Sem algumas diferenças em ralação ao tradicional Spyder, agora chamado de RS (roadster sport). Primeiro, pode-se notar diferenças no visual, que agora possui uma grande bolha — com regulagem eletrônica.

Outra novidade está na bitola, 38 mm maior, em relação ao RS, chegando a um comprimento máximo de 76 mm. Além disso, a capacidade de carga do Spyder RT é de 777 litros agora. Com a adição de um trailer de carga (622 litros), somada aos porta-objetos do triciclo (155), o Spyder tornou-se um veículo voltado à estrada. O posicionamento do piloto também está mais confortável, assim como o espaço para o garupa.

Apesar de tudo isso, o que mais chama atenção são os dispositivos eletrônicos do Can-Am. Equipado com um exclusivo sistema de estabilidade, o Spyder tem controle de tração e ABS, além do câmbio semi-automático. O preço estimado para a versão top, a RT-S, é de R$ 90 800, e mais duas versões chegarão ao país: a RT e RT – Audio and Convenience. Todas as versões são impulsionadas pelo motor Rotax de 990 V-Twin.

A BRP apresentou a novidade à imprensa no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, durante o Spyder Day. Na ocasião, os proprietários de Spyder puderam pilotar o triciclo na pista paulistana. Além do Can-Am, a BRP também está trazendo ao país sua nova linha de quads 2010, como é caso do Outlander MAX 800R EFI XT-P.

 

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/

Suzuki lança versão Iron da GSR 600

O segmento das naked de média cilindrada no Brasil está cada vez mais aquecido e disputado, já temos diversos modelos e novos ainda virão. Enquanto a Yamaha XJ6 foi flagrada rodando pelo país, outras opções do exterior teriam sucesso garantido em terras canarinhas. Um exemplo disto é a Suzuki GSR 600, que acaba de receber uma edição especial no Velho Continente.

Recebendo o nome de Iron, a naked nipônica continua com a mesma base conhecida, porém, passou por algumas modificações estéticas. A pintura aplicada ao tanque passa um aspecto de alumínio e o assento possui dois tons, sendo que o material do qual feito absorve 60% menos de calor. Além disso, no tanque da máquina está presente o símbolo "Hyaku" (100, em inglês), referindo-se ao centenário da Suzuki.

A GSR 600 é impulsionada por um propulsor 4 cilindros em linha. Este 599 cm³ é capaz de gerar 98 cv de potência a 12 000 rpm. O preço sugerido para a naked na Europa é de 7.990 euros — equivalente a R$ 20.000 (cotação do dia).

Suzuki GSR 600 Iron

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/

Ninjinha 250R começa ser fabricada em Manaus

Ninja 250R

A planta da Kawasaki Motores do Brasil foi inaugurada no Pólo Industrial de Manaus, AM, em 7 de outubro de 2009, tornando-se a primeira fábrica própria de motocicletas da empresa na América Latina. Com investimento de US$ 40 milhões, a Kawasaki iniciou oficialmente suas operações no Brasil em 2008. No início, os dois modelos escolhidos para iniciar a produção foram: a Ninja 250R e Z750.

Entretanto, a Kawasaki já adicionou mais uma moto naked a linha, no caso, a ER-6n. Com as motocicletas "Made in Manaus", a marca verde obteve um grande crescimento de vendas e, no acumulado até novembro de 2009, a Ninja 250R já havia alcançado a marca de 1 018 unidades vendidas, enquanto a Z750 possuía 314 motocicletas comercializadas

 

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/