quinta-feira, 29 de outubro de 2009

CB 1100, a naked retrô da Honda

Honda CB 1100 Concept

Honda CB 1100 Concept

A Honda é conhecida por obter muito sucesso com suas motocicletas sem carenagens, exemplo disto, é a quantidade de vendas da CB 600F Hornet no Brasil. Seguindo um estilo mais clássico, a marca japonesa acaba de apresentar no Salão de Tóquio a novíssima CB 1100. A máquina trata-se de uma homenagem aos 40 anos de CB 450 Four e, a princípio, está destinada apenas ao mercado japonês.

Assim como grande parte dos produtos apresentados na feira, a naked não deve ser vendida longe das terras nipônicas. O motor é um tetracilíndrico 4T DOHC com injeção eletrônica e refrigeração a ar. Além disso, a Honda também aproveitou a ocasião para mostrar a CB 1100 Concept, que apresenta uma bolha estilizada na dianteira.
 
Honda CB 1100

Honda CB 1100

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

quarta-feira, 21 de outubro de 2009

Suzuki produz Burgman ecologicamente correto

Burgman Fuell-Cell

Burgman Fuell-Cell

A "onda verde" chegou definitivamente ao mundo das motocicletas. Um exemplo disto foi a 10ª edição do Salão Duas Rodas, onde muitas máquinas elétricas estiveram presentes. Outro exemplo de veículo com emissões zero é a novidade da Suzuki que despontará no Salão de Tóquio, a partir de 23 de outubro.
Utilizando a mesma tecnologia empregada nos automóveis da marca, a Suzuki desenvolveu o protótipo Burgman Fuell-Cell. As células de hidrogênio ficam armazenadas sob alta pressão e são o combustível do scooter. O processo tem como resultante vapor de água, que é liberado na atmosfera. 
 

quinta-feira, 15 de outubro de 2009

1° ENCONTRO DE MOTOCICLISTA DE V. DA CONQUISTA-BA




Veja quais são os assuntos do momento no Yahoo! + Buscados: Top 10 - Celebridades - Música - Esportes

sábado, 10 de outubro de 2009

Kawasaki produzirá naked ER-6n em Manaus

Kawasaki ER-6n

Kawasaki ER-6n

Pela primeira vez presente no Salão Duas Rodas, após o início oficial de suas operações no Brasil, em 2008, a Kawasaki apresentou grandes novidades nesta 10ª edição do evento. A principal, com certeza, é o anúncio do início da fabricação da ER-6n na fábrica da empresa, em Manaus, AM.  O preço ainda não foi divulgado pela marca, porém, ao que tudo indica, ficará abaixo dos R$ 33 900 cobrada pela Z750.

Assim, a marca verde passa a ter três produtos "made in Brasil", os outras dois são: Z750 e a Ninja 250R, também conhecida como "Ninjinha". A ER-6n está equipada com um propulsor de 649 cm³ capaz de alcançar 72,1 cv de potência. Outras novidades da Kawasaki presentes em seu stand são a Vulcan 900 Custom, que adota um visual "dark" e a simpática D-Tracker X. A supermotard é uma versão on-road da KLX 250 e tem um visual agressivo.

Impulsionada por um motor de 249 cm³ com refrigeração líquida, que gera 22 cv, a D-Tracker tem um chassi construído de aço. De acordo com a Kawa, a supermoto ainda não será produzida no Brasil.

Rafael Miotto / direto do Anhembi, SP

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

quarta-feira, 7 de outubro de 2009

Se a moda pega...

Motos customizadas
Motos customizadas
A paixão dos brasileiros pelo futebol extrapola limites dos campos de futebol. Tanto isto é verdade, que a Yamaha apresentou nesta terça-feira (6) motocicletas personalizadas com emblemas e cores de times de futebol. As novidades estão presentes na 10ª edição do Salão Duas Rodas, que abre as portas oficialmente de 7 a 12 de outubro, no Anhembi, em São Paulo.

O modelo utilizado trata-se da conhecida Yamaha YBR 125 Factor, motocicleta mais vendida da marca dos diapasões. Como time de maior torcida em São Paulo, a moto temática do Corinthians acabou como centro das atenções dos visitantes. Porém, a fabricante japonesa também produziu versões para outros clubes, além da do time de Ronaldo: Portuguesa, Santos e São Paulo.

A ideia da Yamaha também era customizar uma Factor com as cores do São Paulo, no entanto, a marca não chegou a um acordo com a diretoria tricolor. De acordo com a Yamaha, as motocicletas ainda não serão comercializadas nem existe um preço sugerido pelas máquinas. Para saber a programação completa do Salão Duas Rodas e como adquirir os ingressos acesse aqui.
Rafael Miotto

terça-feira, 6 de outubro de 2009

Kawasaki altera totalmente a naked Z1000

Kawasaki Z1000

Kawasaki Z1000

Uma máquina de aparência marcante e poderosa, assim pode ser definida a mais nova motocicleta da Kawasaki. A fabricante japonesa divulgou nesta segunda-feira (5) — no exterior — a sua principal novidade do ano até o momento. Causando grande impacto, o modelo 2010 da naked Z1000 "deu as caras" surpreendendo a todos, já que passou por modificações profundas em sua estética, motor e ciclística.

Com certeza, um dos pontos fortes desta "big naked" é o seu motor 4 cilindros em linha, que teve a sua cilindrada aumentada. Atingindo agora 1 043 cm³, este propulsor pode gerar 138 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. Este tetracilíndrico é totalmente novo, assim como o chassi da motocicleta. O quadro esta mais leve e suas dimensões foram revistas, buscando melhor maneabilidade para a Z1000.
 
Kawasaki Z1000

Kawasaki Z1000

A marca verde ainda não divulgou informações mais profundas sobre esta "beldade", nem a data de chegada às lojas do exterior e o preço que será cobrado. Sobre o visual, a máquina está mais agressiva e robusta e, em uma de suas versões, apresenta um assento que lembra a pele de um réptil.

Kawasaki Z1000

 

MV Agusta melhora sua linha Brutale

MV Agusta Brutale 990R

MV Agusta Brutale 990R

Marca italiana tem Brutale 990R e 1090RR com 80% de novos componentes
Apesar de a primeira vista as novas MV Agusta Brutale parecerem muito com suas antecessoras, por trás do visual, existem duas motocicletas quase inteiramente novas. A ideia da marca italiana foi justamente manter a tão bem sucedida estética de suas máquinas, porém, realizando um imenso trabalho na parte ciclística. Mesmo com os novos nomes de 990R e 1090R, os motores continuam com as cilindradas anteriores: 989 cm³ e 1 078 cm³.
 
MV Agusta Brutale 1090RR

MV Agusta Brutale 1090RR

No entanto, a fábrica de Varese reduziu o peso dos propulsores e o chassi também está mais leve, proporcionando mais maleabilidade para as naked. As potências declaradas são 141,3 cv para a 990R e 153,5 cv para a 1090R e as motos apresentam 80% de novos componentes em sua estrutura. Estes lançamentos são as primeiras motos de grande impacto apresentadas pela marca italiana desde de sua compra pela Harley-Davidson, em 2008.

Os valores cobrados pelas motocicletas serão de 15 500 euros (990R) e 18 500 (1090RR) euros.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br

G1 andou em scooter elétrica com tração nas duas rodas

Rodar 40 quilômetros por dia e, ao fim de um mês, gastar cerca de R$ 15 em combustível? Isso é possível, segundo uma empresa de motos elétricas instalada no ABC Paulista.

Não é só fora do Brasil que a indústria anda buscando alternativas para quem deseja se locomover de forma econômica e sem emitir gases de efeito estufa. Na pequena oficina da Motor Z, que atua no mercado desde 2007, melhorias são buscadas para tornar o uso dos seus veículos mais viáveis no trânsito da metrópole – e em qualquer outro lugar. 

 Indisponivel/Indisponivel

Segundo motor garante mais arranque ao modelo S1000. (Foto: Divulgação)

Por enquanto, seus três modelos ainda se limitam a uma autonomia de 40 quilômetros, que podem ser rodados após seis horas de recarga da bateria de ácido-chumbo. O custo de um recarga, segundo o fabricante, considerando o custo da energia num domicílio em São Paulo, fica em R$ 0,51.

A grande novidade técnica da marca, incluída na linha de produtos no ano passado, é o modelo S1000 (preço do fabricante R$ 6.800,00) com dupla motorização de 1000 Watts e tração nas duas rodas, que, quando acionada, aumenta consideravelmente o arranque e a capacidade de enfrentar subidas do veículo. 

 

Foto: Divulgação

À esquerda, moto conectada a tomada para carregamento de bateria. À direita, detalhe da roda dianteira com motor da S1000. (Foto: Divulgação)

O G1 dirigiu o modelo e, de fato, o motor acoplado à roda dianteira, que pode ser ligado pelo motorista com um botão, faz grande diferença.

Mesmo com aceleração máxima, a S1000 faz um ruído praticamente nulo se comparado ao de uma motocicleta com motor a combustão, e, considerando que cada um de seus motores é menos potente que um secador de cabelos, sua arrancada, ainda que modesta, surpreende.

Com mais de 100 kg de carga, a moto alcançou 50 km/h sem grande dificuldade – sua velocidade máxima, segundo o fabricante, é de 60km/h. A reportagem não tentou subir terrenos com muita inclinação, o que, segundo o próprio fabricante, ficaria mais complicado.

As limitações de autonomia e potência dificultam o uso intensivo numa cidade grande como São Paulo. Para um motofretista, por exemplo, a linha da Motor Z ainda é inadequada.

Outro elemento técnico inovador da S1000 é o sistema de freio regenerativo, que, quando acionado, usa a energia da frenagem para recarregar a bateria. Esta, por sinal, é removível, o que permite que o proprietário que reside em apartamento, por exemplo, possa levá-la da garagem até a tomada de sua casa.

O sistema foi implementado nos modelos mais recentes da marca, já que seria necessário ser um grande entusiasta do transporte sustentável para subir com a moto pelo elevador e recarregá-la no apartamento.

Postos solares

Além de tomadas residenciais comuns, as scooters podem ser recarregados em postos alimentados por energia solar que a empresa espera que se espalhem em breve pelas cidades brasileiras (por enquanto já existe um no Rio e outro diante da fábrica, em São Bernardo do Campo).

As motos são montadas com peças em sua maioria trazidas da China, onde a Motor Z mantém um engenheiro para acompanhar o processo de produção – alguns dos componentes são adaptados para o mercado nacional a pedido da companhia brasileira.

Além da S1000, outro produto atraente da Motor-Z é a V-1500 (preço do fabricante R$ 6.600), scooter elétrica com visual retrô e motor de 1500 watts, porém sem dupla motorização, nem freio regenerativo. As scooters elétricas, informa o fabricante, exigem habilitação do tipo A e emplacamento. 

 

Foto: Divulgação

Charmosa, a V1500 tem visual retrô, mas não conta com dois motores como a S1000. (Foto: Divulgação)

Fonte: http://g1.globo.com/

 

sábado, 3 de outubro de 2009

Motocicletas fizeram história em sucessos na telona

A cidade de São Paulo sediará a partir de quarta-feira (7) até o dia 12 o Salão Duas Rodas, reunido as últimas novidades em motocicletas em similares. Para entrar no clima das máquinas de duas rodas, o G1 preparou uma lista das motos mais famosas do cinema. Foram escolhidos 15 modelos marcantes, incluindo até motos de filmes de animação. A lista segue a ordem cronológica dos filmes. Confira abaixo:

Veja a lista com 15 motos famosas do cinema
Marlon Brandon em 'O selvagem' (Foto: Divulgação)
'O selvagem' (1950)
Moto: Harley-Davidson Hydra Glide
Ator: Marlon Brandon

A moto com suspensão hidráulica fez sucesso no filme que marcou a imagem de Marlon Brandon como um 'bad boy' do cinema. O modelo Hydra Glide reforçou a marca Harley-Davidson nos anos 50.
Cena de  'A grande escapada' (Foto: Divulgação)
'A grande escapada' (1963)
Moto: Triumph T6
Ator: Steve McQueen

A bordo da Triumph T6, o ator Steve McQueen protagonizou a famosa cena em que tenta pular a fronteira da Alemanha com a Suíça durante a Segunda Guerra e acaba enrolado com a moto e a cerca de arame farpado.
Cena de 'Easy Rider' (Foto: Divulgação)
'Sem Destino' ('Easy Rider') (1969)
Motos: Harley-Davidson FLH e Hydra Glide
Atores: Dennis Hopper e Peter Fonda

O mais famoso 'road movie' do cinema mostra a dupla Dennis Hopper e Peter Fonda cruzando os Estados Unidos a bordo de suas Harleys. A moto usada por Peter Fonda, uma Harley-Davidson FLH decorada com a bandeira dos EUA, virou um ícone.
Prince em 'Purple Rain' (Foto: Divulgação)
'Purple Rain' (1980)
Moto: Honda 400
Ator: Prince

O filme é fraco, as músicas de Prince em 'Purple Rain' já saíram de moda, mas a moto Honda 400 da cor púrpura usada pelo ator-cantor valeu o ingresso.
As motos de 'Tron' (Foto: Divulgação)
'Tron' (1982)
Moto:
Lyght Cicles (Animação)

Ator: Jeff Bridges

O filme de ficção científica produzido pela Disney marcou época por causa dos efeitos especiais criados em computador. A cena do pega entre as motos Lyght Cycles é antológica. Para quem não viu o filme nos anos 80, 'Tron' terá uma nova versão em 2010, com motos digitais ainda mais invocadas.
A moto de '007' (Foto: Divulgação)
'Nunca mais outra vez' (1950)
Moto:
 Yamaha XJ650 Turbo Seca "Spybike"

Ator: Sean Connery

Com Sean Connery como o agente secreto, James Bond fez acrobacias pilotando uma Yamaha XJ650 Turbo Seca "Spybike" no filme "Nunca mais outra vez".
Tom Cruise em 'Top Gun' (Foto: Divulgação)
'Top Gun - Ases indomáveis' (1986)
Moto:
 Kawasaki Ninja 900 

Ator: Tom Cruise

Além das acrobacias com os caças da Força Aérea Americana, Tom Cruise, no papel do piloto Maverick, também brilhou na telona pilotando a moto japonesa Kawasaki Ninja 900.


Imagem do filme 'Akira' (Foto: Divulgação)
'Akira' (1988)
Moto:
animação


O desenho animado japonês Akira traz a moto futurista vermelha do herói no poster do filme que narra uma suposta guerra no ano de 2019. A motocicleta virou mania entre os fãs do desenho e ganhou réplicas em tamanho real no Japão.
O poster de 'Exterminador 2' (Foto: Divulgação)
'Exterminador do Futuro 2' (1991)
Moto:
Harley-Davidson "Fat Boy"

Ator: Arnold Schwarzenegger

Arnold Schwarzenegger, atual governados do Estado da Califórnia, popularizou a Harley-Davidson "Fat Boy" no filme "Exterminador do Futuro 2", no início dos anos 90.
Bruce Willis e a moto (Foto: Divulgação)
'Pulp Fiction' (1994)
Moto:
 Harley-Davidson FXR Super 

Ator: Bruce Willis

"Whose motorcycle is this?" (De quem é essa moto?)
"Its a chopper, baby." (É uma chopper, baby"
"Whose chopper is this?" (De quem é  essa chopper?)
"Is Zed's." (É do Zed)
"Who's Zed?" (Quem é Zed?)
"Zed is dead, baby. Zed is dead." (Zed está morto, baby.)
O diálogo entre Maria de Medeiros e Bruce Willis em "Pulp Fiction" é um clássico. A Harley-Davidson FXR Super acabou virando a "moto do Zed". Quem é Zed? Zed is dead, baby.
'Missão impossível 2' (Foto: Divulgação)
'Missão impossível 2' (2000)
Motos:
 Triumph Daytona 955i /Triumph Speed Triple 955i  

Atores: Tom Cruise e Dougray Scott

No fime dirigido por John Woo, os personagens de Tom Cruise e Dougray Scott travam uma batalha espetacular a bordo de duas supermotos da Triumph.
Angelina Jolie na moto (Foto: Divulgação)
'Tomb Rider - A Origem da Vida' (2003)
Moto:
 Yamaha TRX 850

Atriz: Angelina Jolie

A musa Angelina Jolie como a heroína Lara Croft pilotando uma Yamaha TRX 850 é um dos pontos altos do filme "Tomb Rider - A Origem da Vida", o segundo da série. Mais sexy, impossível.
'Matrix Reloaded' (Foto: Divulgação)
'Matrix Reloaded' (2003)
Moto: Ducati 998
Atriz : Carrie-Anne Moss

A moto italiana Ducatí 998 é usada pela personagem Trinity em 'Matrix Reloaded' em uma incrível cena de perseguição. A moto tem motor de 139 cavalos, e é capaz de atingir 280 km/h.
'Diários de Motocicleta' (Foto: Divulgação)
'Diários de motocicleta' (2004)
Moto:
Norton 500

Atores: Gael Garcia Bernal e Rodrigo de la Serna

A intrépida moto Norton 500 percorreu as estradas da América do Sul no filme que remonta a viagem de Che Guevara e seu amigo Alberto Granado, partindo da Argentina rumo ao Peru, em uma epopéia que marcou o início da criação do mito Che.
A moto Batpod (Foto: Divulgação)
'Batman - O cavaleiro das trevas' (2007)
Moto: Batpod (protótipo inspirado na  Dodge Tomahawk)
Ator: Christian Bale

Além do Batmóvel, o último filme do Batman apresentou a moto Batpod, que foi construída tendo como inspiração a  Dodge Tomahawk, uma monstruosa moto-conceito com rodas duplas na frente e atrás, equipada com o motor V10 do Viper de 8,3 litros e 500 cavalos
Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1327651-9658,00-G+LISTA+MOTOS+FAMOSAS+DO+CINEMA.html

Manual de Serviços da Honda CB300R 2009

Honda CB 300R C-ABS

Honda CB 300R

Amigos, no link que segue você poderá conferir o Manual de Serviços da Honda CB300R 2009

É só baixar e bom proveito!
 
Moto Grupo Águias dos Montes